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施工升降机的垂直度偏差

2019-06-21

       施工升降机是是通过导轨架上的齿条实现上下运动的。因此导轨架的垂直度就很重要,按要求垂直度偏差不得大于下表中。

       看到了吧,这是针对齿条式作出的规定,是为了保证齿条和齿轮之间的间隙和受力。对倾斜式的施工升降机,正面的垂直度偏差还是不得大于表5.4.1 的规定,侧面的以设计斜度为准。

建筑施工升降机

       和塔吊一样,都要求垂直。塔吊是0。4%,(附着以上)0。2%(附着以下),而施工升降机没有垂直度的要求只是不大于垂直偏差的。如非要说个垂直度要求那就是0。1%(70米以下)和0。05%(70米以上)。总之,施工升降机的导轨架垂直度要求很高,偏差越小越好。

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       按要求是和塔吊一样测中心线的垂直度。但1分赛车注册都是以导轨架的边(标准节)为参照。正好导轨的管径为70 MM,超过了就不合格(100米以内)。当然,侧边看齿条也行,但齿条宽只有50 MM。

       施工升降机一般都是齿条式,钢丝绳的也有,他的垂直度偏差可以大点,最多0.15%。一般用经纬仪看时要装转角镜。

       大家可以看出有些是和塔吊一样的。很多起重知识是通用的。

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